The Soda Pop
Horascescomik
Gue dihalte sigale edit
Lapak Koleksi Cerita Rakyat, Tarombo Batak, Turiturian Batak, Sejarah, Humor, Dan Lain Sebagainya
☆☆Tanggal 21 December 2024 ☆☆
☆  Jam 21:09:20 Wib ☆
BerandaKoran NetHiburanProfil
Beri Rating:
Translate this Page: (Englis)(Japan)(Italia)
Kategori: kareta, motor, tips

Kalau mau pasang OLI (pelumas) di motor anda, lihat kode sertifikasinya dan sesuaikan dengan motor kesayangan anda.

Ternyata ini penyebabnya kampas kopling gampang aus dan gosong pd motor. Karena salah memilih oli,,,,

API Service biasanya menggunakan inisial S = untuk bensin dan C = untuk solar. Adapun huruf yang mengikuti di belakangnya merupakan tingkatan (grade) dari oli tersebut. Contoh: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL (bensin) CA, CB, CF, CH, CH4 (solar).
Semakin jauh abjad yang mengikutinya, semakin bagus kualitas oli tersebut dan telah memenuhi syarat oli sebelumnya. Dengan kata lain kendaraan yang dianjurkan menggunakan oli dengan grade SH dapat menggunakan oli grade SL. Tetapi tidak sebaliknya karena akan ada efek samping seperti mudah oli menguap, terlalu cepat minta diganti, mudah berubah warna dll. Berikut grade yang ada di pasaran (untuk bensin):
API Service SL: untuk kendaraan tahun 2001
API Service SJ: untuk kendaraan tahun 1996
API Service SH: untuk kendaraan tahun 1996
API Service SG: untuk kendaraan tahun 1993
Sedangkan JASO (Japanese Automotive Standar Association) adalah lembaga di jepang yang mengecek dan menguji kualitas oli untuk kendaraan di negaranya (timbul pertanyaan kok jepang ngeluarin standar oli sendiri?) itu karena karakteristik mesin dan kendaraan buatan eropa dengan kendaraan buatan jepang berbeda. Motor-motor buatan jepang umumnya menggunakan kopling basah sedangkan kendaraan buatan eropa menganut sistem kopling kering yang artinya tidak terendam oli sehingga kendaraan buatan eropa cukup dengan sertifikasi API sedangkan kendaraan buatan jepang selain sertifikasi API wajib memiliki sertifikasi JASO.
JASO MA adalah kode untuk menunjukkan bahwa oli tersebut sangat cocok untuk motor berkopling basah (terendam oli) dan umumnya semua motor yang masuk ke indonesia menganut sistem kopling basah jadi saya sarankan pilih oli HARUS punya sertifikasi ini, kalau gak ada kode ini mendingan jangan pilih oli tersebut, karena akan beresiko kanvas kopling motor sobat cepat aus dan selip bahkan gosong. Sedangkan kode di belakang JASO menunjukkan kualitas sertifikat. Yang paling tinggi adalah JASO MA2 jadi klo bisa pilih yang kode MA nya paling tinggi. Khusus untuk motor matic pilih yang ada kode JASO MB karena tipe mesinnya berbeda.

Kembali
Belum ada komentar, buat komentar baru kawan

UNDER MAINTENANCE

☆ KATEGORI ☆


Film barat
Musik
Tutorial
Gambar
Musik Batak
Film Kartun
Video Lucu


IP: ec2-3-145-20-203.us-east-2.compute.amazonaws.com
DMCA.com Protection Status Antispam Submit Your Site To The Web's Top 50 Search Engines for Free! SEO Reports for horasces.hexat.com Free Global Counter
Didesain oleh ®Alek M Situmorang Suhut Ni Huta 21
© 2014 -